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2025年12月
11
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加氢催化剂载体干燥工艺革新,破解行业卡脖子难题
 
 

在“双碳”目标推动下,加氢催化剂作为清洁燃料生产、氢能储运及精细化工领域的核心材料,其需求呈现结构性增长。加氢催化剂在低碳燃料领域的渗透率已超40%,而新能源电池材料中的催化剂应用正以年均20%的速度扩张。这一变革倒逼行业加速工艺升级,以匹配更高性能与更低能耗的生产需求。

加氢催化剂载体干燥

传统干燥工艺的瓶颈:效率、质量与环保的三角困境

当前,加氢催化剂干燥工艺普遍采用传统的穿流或顺流干燥设备,但存在以下突出问题:

(1) 进料不均与料层堆积:催化剂颗粒易在输送带顶面形成“堆料区”,导致热风分布不均,局部区域干燥过度或不足。

(2) 能耗高且波动大:传统设备依赖单一热源(如蒸汽或电加热),热能利用率低,且难以根据物料特性动态调整参数。

(3) 环保合规压力:干燥过程中粉尘逸散、VOCs排放等问题,成为企业面临环保处罚的高风险环节。

加氢催化剂载体干燥

加氢催化剂载体带式干燥机:以技术革新重构干燥工艺

龙鑫干燥基于催化剂干燥工艺的复杂性,推出高性能带式干燥机,从技术架构到运行逻辑实现全面升级。

(1) 模块化设计与智能控制

设备采用多单元段结构,每个单元独立配置风机、加热器及风道系统。通过PLC控制系统,可精准调节各单元的温度(80-200℃)、风速(0.5-2.0 m/s)及湿度(RH 5%-90%),实现干燥曲线的柔性匹配。例如,针对不同粒径催化剂,可设定差异化干燥参数,确保水分均匀性误差小。

(2) 全密封操作与智能摊布技术

全密封箱体:避免粉尘外泄,符合环保要求。

动态摊布系统:通过激光扫描实时监测料层厚度,并自动调节摊布辊转速,确保物料分布均匀。

(3) 节能与环保的协同优化

热能循环利用:废气经热交换器回收余热后,与新风混合再利用,热损降低20%。



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